CO2 taks

L. Ritzen  - 27-06-2009

Uit het spoeddebat van 10 juni, zijn in de Kamer positieve reacties gekomen, de ANWB noemde het zelfs winst. Staatssecretaris De Jager vermelde dat de CO2 taks alleen kan worden ingevoerd als dit niet leidt tot lastenverzwaring voor de automobilist. Ook vindt de ANWB dat er naar milieueffecten moet worden gekeken. Dit moet het Centraal Planbureau en het Planbureau voor de Leefomgeving gaan onderzoeken. 

Lastenverzwaring en milieueffecten

Staatssecretaris De Jager kwam hiermee tegemoet aan de twee voornaamste zorgen die uit een onderzoek van de DHV Investment Services zijn gebleken. Het onderzoek werd uitgevoerd in opdracht van BOVAG, ANWB, RAI vereniging en VNA. Er werd onderzoek gedaan naar de maatschappelijke gevolgen die de invoering van de CO2 taks heeft.   

Plan nog niet van de baan

Hoewel de ANWB grote vorderingen heeft gemaakt, is het plan om de CO2 taks in te voeren nog niet van de baan. De ANWB pleitte ervoor om het hele plan te doen verdwijnen; helaas is de Kamer niet zover gegaan. Toch waren hiervoor de zorgvuldig samengestelde argumenten terug te vinden in het DHV rapport. De CO2 taks, zou vanaf 2010 geleidelijk de BPM moeten vervangen.   

Scherpe controle

De ANWB zal er alles aan doen om het plan om de CO2 taks in te voeren te doen verdwijnen. De rapporten van het Centraal Planbureau en het Planbureau voor de Leefomgeving zullen daarom door de ANWB op de voet worden gevolgd.

De ANWB streeft ernaar om te waarborgen dat er geen extra kosten optreden voor de automobilist en om te bezien welke milieueffecten de CO2 taks nu daadwerkelijk zal opleveren